IND系列高性能場(chǎng)橋變頻器

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零速懸?？刂萍夹g(shù)

采用零速非線(xiàn)性懸?？刂品椒ê拖到y初始轉矩動(dòng)態(tài)辨識方法實(shí)現了提升無(wú)滑動(dòng)懸?？刂?。實(shí)現了電氣精準停車(chē)、連鎖液壓抱閘的雙重停車(chē)安全控制。

載荷識別技術(shù)

通過(guò)對電機轉矩的高性能控制，獲取轉矩信息，并計算載荷重量，實(shí)現對提升量的統計。對負載轉矩的動(dòng)態(tài)辨識，實(shí)現對提升載荷的精準識別，并推導電機安全工作區，實(shí)現電機自主弱磁控制，提高了系統效率。

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多機聯(lián)控及動(dòng)態(tài)糾偏技術(shù)

雙電機變頻器間采用高速光纖通信，保證信息傳輸速率，根據輪胎吊運行特點(diǎn)設計糾偏曲線(xiàn)，既解決低速糾偏難問(wèn)題，又解決高速糾偏過(guò)調問(wèn)題。

電量統計技術(shù)

通過(guò)有源前端整流器的低諧波，高功率因數運行，實(shí)現基于瞬時(shí)功率的電量統計。在具體工作實(shí)施中，保證電力數據的真實(shí)性和可靠性，也能為港口的科學(xué)決策提供數據支持，具有十分重要的意義。

三電平有源前端整流器

采用整流器的三電平控制技術(shù)，擁有優(yōu)異動(dòng)態(tài)響應性能，降低諧波污染，提高功率因數，增強系統電磁兼容性，電流諧波總畸變率3%以下；功率因數0.99以上。

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